Ao contrário de um investimento, que pode até se valorizar com o passar do tempo, um veículo começa a perder seu valor no instante em que sai da concessionária. A média de depreciação de um carro de passeio nacional, após dois anos de vida, é de aproximadamente 25%. Entre os importados, considerando os mesmos dois anos, a depreciação pode chegar a 50%.
A depreciação varia, principalmente, em função da oferta e da demanda. Quanto mais procurado, menos valor o carro perde. Desta forma, os modelos com menor depreciação são os nacionais populares, devido à facilidade na revenda.
No caso dos importados, a desvalorização é mais rápida por causa da baixa procura, da manutenção cara e dos altos valores do seguro. Portanto, do ponto de vista financeiro, a melhor opção é investir em um carro nacional popular.
Segue comparação de carros de três diferentes faixas de preços, tomando como base os valores médios da tabela FIPE de maio de 2015:
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Um levantamento realizado pela Agência Autoinforme mostra a depreciação média dos veículos entre 2013 e 2014. A tabela Molicar foi usada como base e mostra os preços efetivamente praticados no mercado. Veja:
Os cinco carros menos depreciados entre 2013 e 2014
- 1º lugar: Chevrolet Onix - Desvalorização em um ano: -8,5%
- 2º lugar: Fiat Novo Palio - Desvalorização em um ano: -9,4%
- 3º lugar: Volkswagen Golf - Desvalorização em um ano: -10,3%
- 4º lugar: Volkswagen Gol - Desvalorização em um ano: -10,5%
- 5º lugar: Ford New Fiesta - Desvalorização em um ano: -10,8%
Os cinco carros mais depreciados entre 2013 e 2014
- 1º lugar: Hyundai Azera: Desvalorização em um ano: -23,8%
- 2º lugar: JAC J3 - Desvalorização em um ano: -22,7%
- 3º lugar: JAC J3 Turin - Desvalorização em um ano: -22,3%
- 4º lugar: Chery Tiggo - Desvalorização em um ano: -21,5%
- 5º lugar: Lifan X60 - Desvalorização em um ano: -19,0%
É preciso analisar muito bem antes de qualquer decisão de compra, pois a perda do valor com o passar do tempo é inevitável. Afinal, veículo é um bem de consumo, que deprecia. Aquirir um carro popular nacional é mais vantajoso do que um carro importado ou luxuoso. Abrindo mão de mais conforto, o bolso fica resguardado também quanto ao consumo de combustível, seguro, manutenção e, sobretudo, depreciação
Post em parceria com Adriano Reis
Ph.D em Business, doutorado em administração, mestrado e bacharelado em economia. É professor na Escola de Administração de Empresas de São Paulo da FGV.