A cidade de São Paulo ultrapassou no ano passado a marca de dez milhões de multas de trânsito. Foram anotadas 10.153.567 autuações, média de mais de mil por hora.

O balanço representa aumento de 2% em relação ao ano anterior e o dobro do registrado cinco anos antes.

As invasões às faixas e corredores de ônibus foram as infrações que mais contribuíram para o crescimento das multas –aumento de 113%. Considerando apenas as faixas à direita, a alta foi de 819%.

O motivo dessa explosão foi o aumento da quantidade de faixas exclusivas. No ano passado, foram implantados 291 km de faixas à direita, ante 105 km existentes.

Caso todas as multas aplicadas por esse tipo de infração sejam pagas, vão gerar receita de R$ 21 milhões –mais do que o custo de implantação das faixas, estimado em R$ 15 milhões pela prefeitura.

O aumento também ocorreu devido ao reforço da fiscalização. Além dos agentes da CET, passaram a multar as invasões de faixas 690 fiscais da SPTrans (empresa que gerencia o transporte).

Com o reforço, o total de multas aplicadas por agentes e policiais cresceu 10%, enquanto a de radares caiu 1%. Apesar da queda, os equipamentos ainda são responsáveis por 7 de cada 10 multas aplicadas na cidade.

QUEDA

Outros tipos de infrações, que nos últimos anos vinham crescendo, tiveram queda.

As por uso de celular ao volante caíram 9%. As infrações à restrição de caminhões, 5%. Já as por excesso de velocidade tiveram queda de 2%. Apesar disso, essa continua sendo a infração mais comum –representa 31% do total.

Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a variação "pode ser explicada pelo fato dos motoristas estarem se comportando melhor no trânsito e respeitando a legislação".

A companhia nega que tenha havido priorização à fiscalização das faixas, e cita, como exemplo, um aumento de 20% nas multas por falta de cinto de segurança.

Mas reconhece que, "tendo em vista que uma das principais metas da gestão é aumentar o número de vias exclusivas, bem como a velocidade média desenvolvida pelos ônibus, é natural que exista uma fiscalização mais presente e precisa para coibir motoristas infratores".

Neste ano, a tendência é de que as multas continuem crescendo. O secretário Jilmar Tatto (Transportes) disse que irão entrar em operação 240 novos radares para fiscalizar as faixas de ônibus, e está prevista até abril a ampliação do rodízio de veículos.

Também deve ser concluída uma licitação que prevê aumentar a quantidade e a tecnologia de radares em todas as regiões da cidade. O número de equipamentos passará de 588 para 843.

Em 2013, até novembro, foram arrecadados R$ 766 milhões com multas de trânsito, aumento de 3,2% em relação ao mesmo período do ano anterior. O Orçamento de 2014 prevê arrecadação de até R$ 1,1 bilhão.

Fonte: Detran-SP; CET