A Gol pretende se tornar, até a Copa, a companhia que mais tem assentos espaçosos na frota doméstica brasileira.

A empresa anuncia hoje uma mudança de configuração nas suas aeronaves: até maio, 116 dos seus 140 aviões (83%) passarão a ter, pelo menos, 76,2 centímetros de distância entre os assentos.

A medida colocará esses aviões na categoria "A" da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). A agência classifica o espaço entre as poltronas de "A" a "E", do melhor para o pior.
A Gol hoje tem aviões nas categorias "D" e "E", as duas mais apertadas. São esses os aviões objeto de intervenção.

Quem tem as aeronaves mais espaçosas é a Avianca, com todos os aviões (41 até o fim de 2013) na faixa "A".

Em número de aviões, a Gol passará a concorrente até a Copa. Até maio de 2015, a ampliação se estenderá à frota que faz voos ao exterior.

MUDANÇA

A alteração se dá porque a Gol está diminuindo a quantidade de assentos nos seus Boeings 737-800 (de até 189 lugares para 177) e 737-700 (de 144 para 138).

Da fileira 2 a 7 (lado direito) e entre 3 a 7 (esquerdo), a Gol terá 86,3 cm de espaço. Chamado de "Gol+ conforto", esses assentos custarão R$ 30 a mais que os restantes.
Nas fileiras restantes, a distância entre as poltronas será de 78,7 cm nos Boeings 737-800 e de 76,2 cm nos 737-700.

Trata-se da extensão do projeto "Gol+", que começou em novembro com espaço maior nos aviões da ponte Congonhas-Santos Dumont.

Segundo o presidente da empresa, Paulo Kakinoff, a intenção é aliar a possibilidade de receita extra (pela venda dos primeiros assentos do avião) a um maior conforto para todos os passageiros.