A construção de um bairro planejado dentro de Pirituba, na zona norte de São Paulo, vai levar cerca de 25 mil novos moradores ao distrito, hoje com cerca de 170 mil habitantes. Com o aumento de 15% na população, moradores atuais já estão preocupados com o impacto que a chegada de novos vizinhos pode causar.

O bairro está sendo construído pela MRV Engenharia. Será formado por condomínios, em um total de 48 prédios –serão 7.300 unidades. Os apartamentos terão 43 m² e serão financiados pelo Minha Casa, Minha Vida. O custo total da obra será de cerca de R$ 1 bilhão, diz a empresa. O terreno onde será construído, de 169,2 mil m², é vizinho à marginal Tietê.

A maior preocupação dos atuais moradores é o trânsito. A principal avenida do bairro, a Raimundo Pereira de Magalhães, é estreita, tem apenas duas pistas, e já é caótica no horário de pico, dizem. Eles também temem que o aumento da população cause falta de vagas em escolas e postos de saúde.

O advogado Dagoberto Cardoso Calandrelli, 44, que mora na avenida, a metros do novo empreendimento, diz que é "impossível" andar de carro ali, tanto pela manhã quanto à noite. "Todos os dias já tenho que sair 30 minutos mais cedo para não perder a hora."

Para o engenheiro elétrico Milton de Souza, 48, que mora na região, a proposta da construtora é interessante, mas ele espera que não prejudique a qualidade do que já existe. "Serão 25 mil pessoas. Precisamos saber se haverá adequação para receber tanta gente", diz.

IMPACTO

Para Valter Caldana, professor de arquitetura do Mackenzie, o impacto na região, tanto para os atuais moradores como os futuros, será imenso. "O trânsito será o menor dos problemas. Os serviços da região podem ter a qualidade afetada, mesmo com melhorias que a construtora trouxer ao bairro. A adaptação é a longo prazo, mas é possível", afirma.

O professor lembra os dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), de que, dos 5.570 municípios do Brasil, 4.483 são de cidades de até 30 mil habitantes. "O impacto vai ser de uma cidade inteira. É como ter uma cidade dentro de um bairro."

A área do futuro empreendimento foi comprada pela MRV em 2009, por R$ 95 milhões, do Santander. No terreno, havia a estrutura de alguns edifícios, construídos no passado para abrigar o setor administrativo do antigo Banespa, que acabou sendo privatizado e comprado pelo Santander.

Mas esses prédios foram demolidos para dar lugar ao novo bairro. "Não era possível implodir os prédios por causa das residências próximas. Então, lembro que foram seis meses de barulho para destruir os prédios na britadeira", diz a pedagoga Mariana Moraes, 35 anos, moradora da área.

A MRV Engenharia diz que vai investir R$ 50 milhões somente em melhorias em Pirituba. O trânsito não será afetado segundo Cláudio Pires Costa, gestor regional de obras da empresa. "Haverá alargamento em 17 metros da avenida principal e a construção de três centros comerciais."

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) informa que monitora diariamente o trânsito na região. Segundo a prefeitura, serão 6.912 unidades residenciais populares. O restante é destinado a habitações residenciais a todas as faixas de renda. Outros 50.598 metros quadrados serão destinados a áreas de uso público.

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RAIO-X DE PIRITUBA

168 mil é o número de habitantes*

TRANSPORTE

• 1 terminal de ônibus
• 1 corredor de ônibus
• 1 faixa exclusiva
• 3 estações de trem

SAÚDE

• 1 pronto-socorro
• 2 hospitais
• 8 postos de saúde
• 3 postos de saúde mental
• 1 Unidade de DST/Aids
• 1 vigilância sanitária
• 2 AMAs (ambulatórios especializados)
• 1 unidade de atendimento à mulher

EDUCAÇÃO

• 26 escolas de ensino fundamental e médio
• 22 escolas de educação infantil
• 1 escola de ensino técnico público
• 35 colégios privados

ESPORTE

• 1 centro esportivo
• 6 clubes da comunidade

LAZER

• 3 parques municipais urbanos e lineares

SEGURANÇA

• 1 casa de mediação
• 1 delegacia
• 2 postos da Polícia Militar
• 1 unidade da Guarda Civíl Metropolitana

CONECTIVIDADE

• 1 telecentro
• 1 ponto de wi-fi livre

* Dados mais recentes da prefeitura, de 2010

Fontes: MRV Engenharia, sites Geosampa e InfoCidade, ambos da Prefeitura de São Paulo do empreendimento