Surgiu nesta quarta-feira a primeira polêmica técnica da pré-temporada de 2012 da Fórmula 1, com suspeitas de que a Lotus teria desenvolvido um inovador sistema de frenagem que ajusta a altura do carro, e que outras equipes podem em breve copiar.
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Stefano Domenicali, chefe da equipe Ferrari, disse que sua escuderia aguarda esclarecimentos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre a legalidade do dispositivo.
"Mas certamente estamos vendo se esse tipo de dispositivo contribui com o desempenho. Mas precisamos esperar para ver qual será a reação da FIA a respeito", afirmou ele ao site autosport.com, durante o evento anual da equipe na estação de esqui de Madonna di Campiglio.
Uma reportagem na terça-feira no jornal "Gazzetta dello Sport" afirmou que a Lotus estava usando um mecanismo acionado pelo piloto, por meio de um pedal, para ajustar a altura do carro em relação ao chão.
A equipe de capital malaio, antiga Renault, também teria experimentado o sistema em um teste com pilotos novatos no ano passado em Abu Dhabi.
A FIA proíbe qualquer mecanismo que permita ao piloto alterar as características aerodinâmicas do carro, mas o site da revista Autosport disse que o sistema reage ao torque de frenagem, sendo parte da suspensão, e portanto cumpre o regulamento.
A Lotus, que tem Kimi Raikkonen, campeão de 2007, e Romain Grosjean como pilotos, disse não ter nada a acrescentar às reportagens.