A investigação sobre as causas da queda do avião que levava a equipe da Chapecoense para Medellín ainda está em andamento.

As evidências apresentadas até agora apontam que a falta de combustível na aeronave é a principal hipótese para a queda.

No entanto, muitas questões seguem sem ser esclarecidas. Confira abaixo o que já se sabe sobre a tragédia.

*

O QUE SE SABE ATÉ AGORA

Antes de decolar
O piloto assinou um plano de voo que dizia que a aeronave tinha capacidade de voar por 4 h 22 min -tempo exato da viagem, sem margem de combustível, o que fere regras internacionais e bolivianas. Faltava ainda um 2º aeroporto alternativo para pouso

Sem escalas
O documento também não considerava desvios para abastecimento no meio do trajeto. Segundo especialista, a medida aumentaria o voo em uma hora e custaria cerca de R$ 10 mil, incluindo combustível e taxas aeroportuárias

Negligência
Uma funcionária da Aasana (autoridade boliviana responsável por liberar o voo) chegou a alertar sobre esse e outros problemas no plano, mas nada foi mudado pela LaMia. Mesmo com os erros, o voo foi liberado com conhecimento do órgão

Tráfego aéreo
O que provavelmente fez com que o avião tivesse que voar mais do que o planejado foi a espera por autorização para pousar. Um Airbus da Viva Colômbia relatou vazamento e solicitou um pouso não programado, passando na frente do avião da LaMia

Gravações
Na conversa com a torre de comando do aeroporto, o piloto parece estar "às cegas" após pane elétrica e pede orientações para chegar à pista. "Estamos em falha total, elétrica total, sem combustível", diz ele antes que de perder contato com a controladora

ENTENDA O ACIDENTE

As pistas até agora explicam a tragédia?
Já há uma hipótese principal, de que o motivo foi uma pane seca, mas, até que as investigações sejam concluídas, o que pode levar meses, não há como saber as causas definitivas.

Editoria de Arte/Folhapress

O controle do tráfego aéreo contribuiu para o acidente?
A operação colombiana não recebeu críticas até o momento. Supostamente, todas as aeronaves tinham condições de voar em círculos, aguardando liberação para o pouso -foi essa a orientação que a torre deu ao piloto.

Estava chovendo no momento da queda?
As informações sobre o tempo na região na noite de segunda (28) mostram que havia chuva fraca. Porém, nuvens de tempestades, comuns nesta época do ano em Medellín, não foram atravessadas pelo avião.

Já encontraram as caixas-pretas?
Sim, elas foram achadas na própria terça-feira (29), em perfeito estado. Mas a abertura, decodificação e análise dos dados exige técnicas minuciosas, por isso podem levar meses.

O que afirma a LaMia?
Que a responsabilidade pela decolagem com combustível insuficiente é das autoridades aeronáuticas e que a empresa "nem tinha os meios" para fazer isso. Também diz que colabora com as investigações.

Tragédia em voo da Chapecoense

DIA A DIA

Terça (29)
> Avião da Chapecoensecai; sobreviventes são levados a hospitais da região
> Chapecó (SC) decreta luto de 30 dias e Michel Temer, luto nacional de 3 dias
> Caixas-pretas são achadas

Quarta (30)
> Conversa entre piloto e torre de controle é divulgada
> Corpos começam a ser identificados e liberados
> Medellín realiza cerimônia em estádio onde ocorreria a final da Sul-Americana

Quinta (1º)
> Plano de voo é divulgado e mostra que não havia combustível extra para imprevistos
> Bolívia afasta executivos de órgãos aéreos e suspende licença para voar da LaMia
> Vítimas são identificadas

Sexta (2)
> Aviões da FAB (Força Aérea Brasileira) levam corpos das vítimas para Chapecó
> Um dos sobreviventes, tripulante boliviano, recebe alta; os outros cinco apresentam melhora

Sábado (3)
> Após cortejo, velório coletivo com 51 das 71 vítimas é realizado na Arena Condá