Único aeroporto erguido do zero para a Copa, o terminal de São Gonçalo do Amarante, a 30 km de Natal, será inaugurado neste sábado (31) cercado por um canteiro de obras e em meio à correria para terminar os últimos retoques.

O aeroporto antigo vai virar base militar e não receberá mais voos comerciais a partir deste sábado. As delegações e comitivas estrangeiras da Copa, no entanto, ainda irão utilizá-lo.

Dos dois acessos viários previstos, somente um ficou pronto: o que faz a ligação com a zona norte da capital e o litoral norte do Estado do Rio Grande do Norte. Mesmo assim, parte da sinalização ainda não foi instalada. Já o acesso sul está em fase de terraplenagem.

A reportagem procurou o governo do RN para saber qual a previsão de entrega do acesso sul e o motivo dos atrasos, mas não teve resposta.

Na área ao redor do aeroporto, o primeiro do país concedido à iniciativa privada, o que se vê são máquinas e operários trabalhando. Segundo o consórcio Inframérica, que vai administrar o aeroporto por 28 anos, o local está sendo preparado para futuras expansões.

Do lado de dentro, a sexta-feira (30) foi de correria para montagem das lojas e ajustes em escadas rolantes, balcões e totens de check-in. Vinte das 55 lojas existentes devem abrir neste sábado. As demais funcionarão gradualmente até a Copa.

Os deslocamentos até o novo aeroporto, que fica duas vezes mais distante do polo hoteleiro da praia de Ponta Negra, custarão mais caro para torcedores e moradores. A corrida de táxi até Ponta Negra, por exemplo, vai passar de R$ 43 para R$ 78.

Nos primeiros 60 dias, a tarifa será promocional, de R$ 2 por quilômetro rodado. Depois, segundo o Departamento de Trânsito de São Gonçalo do Amarante, o valor será reavaliado.

Até sexta-feira, os táxis eram a única alternativa às linhas regulares de ônibus, mas o consórcio aguardava autorização para implantar uma linha executiva.

INVESTIMENTOS

Desde 1996, foram investidos R$ 246,62 milhões de recursos públicos no aeroporto de São Gonçalo do Amarante –com desapropriações, obras de topografia e construção de pistas de pouso e taxiamento, entre outros.

O consórcio Inframérica arrematou o aeroporto em leilão realizado em 2011, quando já havia obras do Exército em andamento sob gerência da Infraero, e investiu R$ 500 milhões até agora.

Segundo o presidente, Alysson Paolinelli, o total deve chegar a R$ 650 milhões.

As obras a cargo do consórcio, como terminais de cargas e passageiros, duraram um ano e nove meses. Por causa da Copa, a operação no novo aeroporto começou sete meses antes do prazo contratual.